Introducción
En las últimas semanas, el proyecto Olinia —que busca desarrollar un mini vehículo eléctrico económico en México— se volvió tendencia en redes sociales por un supuesto aumento de precio. Distintos mensajes y notas llegaron a afirmar que el vehículo dejaría su precio “ultra bajo” de 90 mil pesos para acercarse a los 200 mil, provocando inquietud entre quienes esperan esta alternativa de movilidad.
Ante la ola de rumores, el propio coordinador del proyecto, Roberto Capuano, tomó la palabra durante un foro organizado por la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) para aclarar cuánto costará realmente el auto eléctrico mexicano. Su mensaje confirmó que el precio del Olinia se mantiene dentro del rango anunciado desde su presentación: entre 90 y 150 mil pesos, según la versión y equipamiento.
Desarrollo informativo
En su participación en el foro Olinia en perspectiva: retos y oportunidades para la electromovilidad en México, Capuano explicó que el proyecto no ha sufrido ajustes en el rango de precios original. Sí reconoció que en las últimas presentaciones se ha puesto más énfasis en la cifra de 150 mil pesos porque ese será el costo aproximado de la versión más equipada, pero reiteró que el rango arranca en 90 mil pesos.
Capuano recordó que el precio de 90 a 150 mil pesos fue anunciado el 6 de enero de 2025 durante la “Máñanera del Pueblo”, cuando la presidenta Claudia Sheinbaum presentó el proyecto. El coordinador insistió en que la variación depende del equipamiento y de la versión —urbana, de barrio o de reparto— que finalmente se comercialice. Además, subrayó que el objetivo sigue siendo ofrecer un vehículo mucho más barato que los autos de combustión más económicos del mercado, cuyo precio actualmente oscila entre 220 mil y 290 mil pesos.
La aclaración de precios también sirvió para dimensionar el esfuerzo tecnológico y económico detrás de Olinia. El desarrollo de baterías, la incorporación de sistemas de seguridad y la adaptación a la normativa mexicana encarecen la producción, pero el equipo multidisciplinario que trabaja en Puebla considera posible mantenerse en el rango anunciado. Capuano afirmó que habrá prototipos físicos en junio de 2026 y que la producción en serie iniciará en 2027, tal como estaba previsto.
Contexto oficial
Olinia es un programa encabezado por la Secretaría de Energía y el Instituto Polítécnico Nacional que busca crear una nueva categoría de “mini vehículos eléctricos” para uso urbano. Desde su anuncio oficial se destacó que el proyecto utiliza mayoritariamente componentes nacionales, baterías ensambladas en México y un diseño pensado para cargar en enchufes domésticos. También se indicó que habrá tres versiones: personal, mototaxi (de barrio) y de reparto.
Durante el foro con la UAM, Capuano reiteró que el vehículo podrá recargarse en tomas de 110 o 220 volts y tendrá una autonomía suficiente para desplazamientos diarios. El diseño final se encuentra en proceso de validación y las primeras unidades piloto se fabricarán en los talleres del Instituto Tecnológico de Puebla e IPN. La producción masiva dependerá de la aprobación de normativas y de la instalación de la línea de ensamblaje.
¿Qué se sabe y qué no se sabe?
Lo que se sabe
- Rango de precio confirmado: entre 90 y 150 mil pesos, dependiendo de la versión y su equipamiento.
- Fecha de prototipo: se presentará un prototipo físico en junio de 2026.
- Inicio de producción: la fabricación en serie y la comercialización están previstas para 2027.
- Objetivo: crear un auto eléctrico accesible, con componentes nacionales y capaz de cargarse en enchufes domésticos.
Lo que no se sabe
- Precio final por versión: aunque se conocen rangos, aún no se revelan los precios definitivos de cada modelo y sus opciones.
- Ficha técnica completa: no se han publicado detalles sobre autonomía exacta, potencia del motor ni sistemas de infoentretenimiento.
- Red de distribución: falta información sobre los canales de preventa, agencias o modelos de suscripción.
- Normas específicas: la categoría de mini vehículos eléctricos necesita regulación; aún se desconoce cuándo se aprobarán las normas.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Olinia subió de precio? No. El coordinador del proyecto confirmó que el rango de 90 a 150 mil pesos se mantiene. La cifra de 150 mil pesos corresponde a la versión más equipada, pero el costo base sigue siendo 90 mil.
¿Cuánto costará exactamente? El precio objetivo ronda los 150 mil pesos, pero dependerá de la configuración elegida. El rango de entrada se mantiene en 90 mil pesos.
¿Cuándo se podrá comprar? Según lo previsto, los prototipos se mostrarán en junio de 2026 y la producción en serie iniciará en 2027, cuando se abrirán las ventas al público.
¿Por qué el Olinia es más barato que otros autos? Porque está pensado para usos urbanos, tiene un tamaño reducido y busca aprovechar la fabricación local de componentes, lo cual disminuye costos en comparación con vehículos eléctricos importados o de mayor tamaño.
Cierre informativo
La aclaración del precio por parte de Roberto Capuano pone fin a los rumores sobre un supuesto incremento. Olinia, proyecto emblemático para la electromovilidad mexicana, conserva su promesa de convertirse en el vehículo eléctrico más accesible del país, con precios entre 90 y 150 mil pesos. Aunque aún quedan incógnitas sobre especificaciones finales y normativas, el objetivo sigue firme: ofrecer una alternativa de movilidad urbana económica y sustentable.
Los próximos meses serán clave para conocer detalles técnicos y ver el primer prototipo rodar en eventos oficiales. Hasta entonces, las autoridades recomiendan informarse a través de canales institucionales y no dejarse llevar por notas sensacionalistas. Olinia sigue su camino con paso firme hacia la producción en 2027.
