La reLa revolucion de los vehiculos electricos en Mexico se intensifica gracias a proyectos como Olinia y a nuevos competidores. Entre ellos destaca el Totalmente Tlaxcalteca (TT), un auto electrico 100 % mexicano que pretende colocar al estado de Tlaxcala en el mapa automotriz. Con un precio de solo 100 000 pesos y componentes mayoritariamente locales, el TT ha captado la atencion de los medios y las redes sociales【466836549063988†L117-L125】.
Durante su presentacion en el Foro Automotriz Tlaxcala 2025, los responsables del proyecto describieron al TT como un minivehiculo urbano disenado y ensamblado en Tlaxcala. Tiene capacidad para transportar hasta cinco pasajeros y utiliza mas del 80 % de piezas de origen mexicano【466836549063988†L117-L125】. El vehiculo esta concebido como una solucion de “ultima milla” para trayectos cortos dentro de barrios y pequenas localidades. Su autonomia se estima en alrededor de 50 kilometros por carga【466836549063988†L130-L134】, lo que se adapta al transporte local. Al ser electrico, puede recargarse en un enchufe domestico y su costo de operacion seria inferior al de los autos de gasolina o las motocicletas【466836549063988†L135-L137】.
El plan industrial contempla arrancar con una produccion de 20 unidades por semana y poner a la venta los primeros vehiculos en diciembre de 2025【466836549063988†L142-L144】. Las autoridades esperan incrementar el ritmo de fabricacion dependiendo de la demanda. Mas del 80 % de la cadena de suministro sera local, lo que ayudara a crear empleos y refuerza la identidad “100 % tlaxcalteca” del proyecto【466836549063988†L135-L137】. El gobierno del estado esta promoviendo vinculos con mas de cincuenta proveedores regionales para asegurar que el proyecto tenga una base manufacturera solida【466836549063988†L174-L178】.
Comparado con Olinia, el proyecto nacional impulsado por el gobierno federal, el TT adopta un enfoque distinto. Olinia planea tres versiones (movilidad personal, reemplazo de mototaxis y entregas de ultima milla) con precios de entre 90 000 y 150 000 pesos【466836549063988†L152-L159】. Mientras que Olinia pretende construir una industria automotriz electrica de alcance nacional, sus prototipos no estaran listos hasta mediados de 2026. El TT, en cambio, es un modelo urbano unico orientado a trayectos cortos. Su menor precio, fecha de lanzamiento mas cercana y fuerte identidad local han llevado a algunos observadores a afirmar que Tlaxcala se adelanta al plan nacional【466836549063988†L152-L159】. No obstante, la autonomia limitada y la ausencia de diferentes carrocerias significan que no compite directamente con la oferta mas ambiciosa de Olinia.
A pesar del entusiasmo, el TT enfrenta retos tecnicos y de mercado. Una autonomia de 50 kilometros limita su uso a recorridos muy urbanos【466836549063988†L163-L167】. La infraestructura de recarga fuera del hogar sigue siendo escasa en Tlaxcala y surgen preguntas sobre el cumplimiento de normas federales de seguridad y homologacion【466836549063988†L163-L166】. Ademas, analistas senalan que el mantenimiento, las garantias y la confianza de los consumidores seran cruciales【466836549063988†L163-L170】. Estos factores podrian determinar si el TT se convierte en un exito nacional o queda como una curiosidad local.
El TT (Totalmente Tlaxcalteca) representa un intento audaz de un estado mexicano por incursionar en el mercado de vehiculos electricos. A 100 000 pesos, con mas del 80 % de componentes nacionales y un claro enfoque en la movilidad urbana【466836549063988†L117-L125】【466836549063988†L135-L137】, promete democratizar la electromovilidad para comunidades que de otro modo no tendrian acceso a un vehiculo de este tipo. Sin embargo, su exito dependera de superar los obstaculos tecnicos y comerciales y de si logra encontrar su nicho junto a proyectos nacionales como Olinia. Por ahora, el TT recuerda que el futuro electrico de Mexico se construira no solo en los corredores federales, sino tambien en los talleres y fabricas locales.volucion de los vehiculos electricos en Mexico se intensifica gracias a proyectos como Olinia y a nuevos competidores. Entre ellos destaca el Totalmente Tlaxcalteca (TT), un auto electrico 100 % mexicano que pretende colocar al estado de Tlaxcala en el mapa automotriz. Con un precio de solo 100 000 pesos y componentes mayoritariamente locales, el TT ha captado la atencion de los medios y las redes sociales【466836549063988†L117-L125】.
Durante su presentacion en el Foro Automotriz Tlaxcala 2025, los responsables del proyecto describieron al TT como un minivehiculo urbano disenado y ensamblado en Tlaxcala. Tiene capacidad para transportar hasta cinco pasajeros y utiliza mas del 80 % de piezas de origen mexicano【466836549063988†L117-L125】. El vehiculo esta concebido como una solucion de “ultima milla” para trayectos cortos dentro de barrios y pequenas localidades. Su autonomia se estima en alrededor de 50 kilometros por carga【466836549063988†L130-L134】, lo que se adapta al transporte local. Al ser electrico, puede recargarse en un enchufe domestico y su costo de operacion seria inferior al de los autos de gasolina o las motocicletas【466836549063988†L135-L137】.
El plan industrial contempla arrancar con una produccion de 20 unidades por semana y poner a la venta los primeros vehiculos en diciembre de 2025【466836549063988†L142-L144】. Las autoridades esperan incrementar el ritmo de fabricacion dependiendo de la demanda. Mas del 80 % de la cadena de suministro sera local, lo que ayudara a crear empleos y refuerza la identidad “100 % tlaxcalteca” del proyecto【466836549063988†L135-L137】. El gobierno del estado esta promoviendo vinculos con mas de cincuenta proveedores regionales para asegurar que el proyecto tenga una base manufacturera solida【466836549063988†L174-L178】.
Comparado con Olinia, el proyecto nacional impulsado por el gobierno federal, el TT adopta un enfoque distinto. Olinia planea tres versiones (movilidad personal, reemplazo de mototaxis y entregas de ultima milla) con precios de entre 90 000 y 150 000 pesos【466836549063988†L152-L159】. Mientras que Olinia pretende construir una industria automotriz electrica de alcance nacional, sus prototipos no estaran listos hasta mediados de 2026. El TT, en cambio, es un modelo urbano unico orientado a trayectos cortos. Su menor precio, fecha de lanzamiento mas cercana y fuerte identidad local han llevado a algunos observadores a afirmar que Tlaxcala se adelanta al plan nacional【466836549063988†L152-L159】. No obstante, la autonomia limitada y la ausencia de diferentes carrocerias significan que no compite directamente con la oferta mas ambiciosa de Olinia.
A pesar del entusiasmo, el TT enfrenta retos tecnicos y de mercado. Una autonomia de 50 kilometros limita su uso a recorridos muy urbanos【466836549063988†L163-L167】. La infraestructura de recarga fuera del hogar sigue siendo escasa en Tlaxcala y surgen preguntas sobre el cumplimiento de normas federales de seguridad y homologacion【466836549063988†L163-L166】. Ademas, analistas senalan que el mantenimiento, las garantias y la confianza de los consumidores seran cruciales【466836549063988†L163-L170】. Estos factores podrian determinar si el TT se convierte en un exito nacional o queda como una curiosidad local.
El TT (Totalmente Tlaxcalteca) representa un intento audaz de un estado mexicano por incursionar en el mercado de vehiculos electricos. A 100 000 pesos, con mas del 80 % de componentes nacionales y un claro enfoque en la movilidad urbana【466836549063988†L117-L125】【466836549063988†L135-L137】, promete democratizar la electromovilidad para comunidades que de otro modo no tendrian acceso a un vehiculo de este tipo. Sin embargo, su exito dependera de superar los obstaculos tecnicos y comerciales y de si logra encontrar su nicho junto a proyectos nacionales como Olinia. Por ahora, el TT recuerda que el futuro electrico de Mexico se construira no solo en los corredores federales, sino tambien en los talleres y fabricas locales.
