Introducción
En las últimas semanas, diversos medios han difundido que el auto eléctrico Olinia, anunciado en 2024 como la opción accesible para la movilidad urbana, ya no costará los 90 mil pesos prometidos. Las redes sociales reaccionaron con sorpresa al conocer cifras que van de 150 mil a 200 mil pesos, lo que alimentó rumores de una subida desproporcionada. ¿Qué hay detrás de estas nuevas cifras? En esta nota revisamos las versiones oficiales y los factores que explican el ajuste de precio.
Desarrollo informativo
La discusión sobre el precio de Olinia se reavivó tras una serie de entrevistas y ponencias en las que Roberto Capuano, coordinador del proyecto, reconoció que la estimación original de 90 mil pesos respondía a la versión básica, destinada a sustituir mototaxis y vehículos de reparto en colonias populares. Sin embargo, aclaró que el modelo con más equipamiento —con asientos para cuatro o cinco pasajeros, aire acondicionado y autonomía ampliada— podría alcanzar hasta 150 mil o incluso acercarse a 200 mil pesos, según el nivel de configuración y los costos de componentes importados.
En entrevistas con medios como El Informador y MVS Noticias, Capuano explicó que el ajuste refleja, por un lado, la inflación en materias primas y semiconductores, y, por otro, la decisión de dotar al Olinia de mejores baterías de fosfato de hierro y litio, así como sistemas de seguridad activa que no estaban contemplados en el diseño preliminar. Estos añadidos elevan el costo, pero también buscan responder a expectativas de seguridad y confort de los usuarios.
Algunas notas indicaron que el gobierno “rompió su promesa” de vender un auto eléctrico por menos de 100 mil pesos. Sin embargo, las autoridades han reiterado que el rango de precios anunciado en 2024 —entre 90 y 150 mil pesos— nunca ha sido modificado oficialmente【500112626087188†L163-L200】. Los rumores surgieron de la difusión de la cifra de 150 mil pesos como si fuera un incremento. En realidad, se trata del límite superior del rango inicial, que sigue vigente【500112626087188†L198-L233】.
Contexto oficial
Olinia es un proyecto coordinado por la Secretaría de Ciencia e Innovación de Ciudad de México en conjunto con el Instituto Politécnico Nacional, el Tecnológico de Puebla y empresas privadas. Su objetivo es desarrollar un vehículo urbano para dos a cinco pasajeros con velocidad máxima de 50 km/h, baterías recargables en enchufes domésticos y autonomía de 100 kilómetros【500112626087188†L241-L253】. El diseño incluye varias configuraciones: una versión básica de dos plazas y cabina abierta, orientada a mototaxis; una versión intermedia para uso particular; y una variante de carga con caja cerrada.
Capuano ha señalado que la meta sigue siendo ofrecer un auto eléctrico por debajo de los precios de los modelos importados, que actualmente oscilan entre 220 mil y 300 mil pesos【500112626087188†L198-L233】. Los primeros prototipos estarán listos a mediados de 2026 y las pruebas de producción comenzarían a inicios de 2027【500112626087188†L254-L259】. El financiamiento provendrá de recursos públicos y de alianzas con fabricantes de baterías, como la recientemente anunciada inversión en una planta de celdas de litio para abastecer el proyecto.
Qué se sabe y qué no se sabe
*Lo que se sabe*: El precio base de la versión básica se mantiene en torno a los 90 mil pesos; las versiones intermedia y de carga tendrán precios escalonados que podrían llegar a 150 mil o 200 mil pesos dependiendo del equipamiento. Se ha confirmado que el vehículo contará con una batería de fosfato de hierro y litio de larga duración, sistemas de recarga en el hogar y en estaciones públicas, y un diseño compacto apto para calles estrechas. También se sabe que su fabricación se realizará en Puebla con un consorcio de instituciones y empresas nacionales.
*Lo que no se ha confirmado*: Aún no se sabe cuál será el precio exacto de la versión tope de gama, ni si habrá subsidios o planes de financiamiento para los primeros compradores. Tampoco se ha publicado el diseño final de la carrocería ni la lista completa de accesorios, y se desconoce la red de distribución y servicio. La fecha de inicio de ventas está sujeta a la aprobación de normas de circulación para “minivehículos” y a la capacidad de producción de las plantas asociadas.
Preguntas frecuentes
**¿Por qué aumentó el precio de Olinia?**
No ha habido un aumento oficial; el rango inicial de 90 a 150 mil pesos sigue vigente. La cifra de 150 mil pesos se difundió como si fuera un incremento, pero corresponde a la versión con más equipo【500112626087188†L163-L200】.
**¿Cuánto costará finalmente el auto?**
La versión básica rondará los 90 mil pesos, mientras que las versiones superiores podrían alcanzar 150 mil o acercarse a 200 mil pesos dependiendo de extras y baterías.
**¿Cuándo estará disponible?**
Los primeros prototipos se presentarán a mediados de 2026 y la comercialización podría iniciar a principios de 2027【500112626087188†L254-L259】.
**¿Qué incluye la versión básica?**
Un motor eléctrico de baja potencia, batería LFP con autonomía de 100 km, capacidad para dos personas y equipamiento sencillo.
**¿Se mantendrá accesible pese al ajuste?**
Sí. Aun con las cifras de 150 mil pesos, Olinia seguirá siendo el auto eléctrico más barato del mercado mexicano, muy por debajo de modelos importados【500112626087188†L198-L233】.
Cierre informativo
Aunque algunos titulares hablan de un incremento de precio, la realidad es que Olinia mantiene su objetivo de ser un vehículo eléctrico accesible. El rango de 90 a 150 mil pesos continúa vigente y cualquier cifra mayor se refiere a configuraciones superiores aún en estudio. El éxito del proyecto dependerá de la disponibilidad de financiamiento, la infraestructura de recarga y la aprobación normativa, pero todo indica que Olinia seguirá siendo una opción económica para la movilidad urbana en México.
