DDuranteuranteuna conferencia reciente, la presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que el proyecto Olinia no pretende competir con autos eléctricos de lujo como Tesla, sino transformar la movilidad local. Según la mandataria, el miniauto será un vehículo de bajo costo orientado a reemplazar mototaxis y camionetas de carga ligera en barrios y pueblos【609053611051888†L28-L47】. Olinia está pensado como una solución de proximidad, de ciudad a corta distancia, con beneficios ambientales y de inclusión social.
Fechas de prototipo y producción
Sheinbaum recordó que el primer prototipo se presentará a mediados de 2026 y que la producción en serie comenzará en el primer trimestre de 2027【609053611051888†L28-L47】. El desarrollo se lleva a cabo en Puebla con la colaboración de más de 70 investigadores del TecNM, la UNAM y el IPN, así como de unos 200 especialistas que apoyan el proyecto【609053611051888†L28-L47】. El objetivo es que, al terminar el sexenio, haya una planta de ensamblaje capaz de fabricar cientos de unidades anualmente.
Tres versiones para cada necesidad
El equipo de Olinia trabaja en tres carrocerías distintas: un auto compacto para movilidad personal con dos asientos, una versión tipo mototaxi para pasajeros que busca sustituir unidades de combustión en colonias y pueblos, y un modelo de carga para última milla y pequeños comercios【609053611051888†L28-L47】. Todos compartirán un diseño robusto y seguro, con batería recargable en cualquier enchufe doméstico y una autonomía estimada de alrededor de 100 km. El precio oscilará entre 90 000 y 150 000 pesos, lo que lo hará competitivo frente a motocicletas y triciclos motorizados.
Impacto en Puebla y la cadena de valor
La planta de ensamblaje propuesta se ubicará probablemente en Puebla, donde la industria automotriz ya tiene una fuerte presencia. Las autoridades subrayan que Olinia utiliza componentes 100 % mexicanos y que trabajarán con proveedores locales para reducir costos y fortalecer la cadena de suministro. Además de sustituir mototaxis y cargueros, el vehículo aspira a incentivar la creación de infraestructura de recarga y a generar empleos en manufactura y mantenimiento.
Conclusión
Sheinbaum insistió en que Olinia no nace para presumir contra marcas globales, sino para ofrecer un transporte asequible y ecológico a las comunidades que más lo necesitan【609053611051888†L28-L47】. Su enfoque en la movilidad de barrio y en el reparto de mercancías de última milla lo convertirá en una herramienta clave para la economía local. Con tres versiones adaptadas a distintos usos y un precio accesible, Olinia promete revolucionar el transporte en Puebla y otras regiones de México.rante una conferencia reciente, la presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que el proyecto Olinia no pretende competir con autos eléctricos de lujo como Tesla, sino transformar la movilidad local. Según la mandataria, el miniauto será un vehículo de bajo costo orientado a reemplazar mototaxis y camionetas de carga ligera en barrios y pueblos【609053611051888†L28-L47】. Olinia está pensado como una solución de proximidad, de ciudad a corta distancia, con beneficios ambientales y de inclusión social.
Fechas de prototipo y producción
Sheinbaum recordó que el primer prototipo se presentará a mediados de 2026 y que la producción en serie comenzará en el primer trimestre de 2027【609053611051888†L28-L47】. El desarrollo se lleva a cabo en Puebla con la colaboración de más de 70 investigadores del TecNM, la UNAM y el IPN, así como de unos 200 especialistas que apoyan el proyecto【609053611051888†L28-L47】. El objetivo es que, al terminar el sexenio, haya una planta de ensamblaje capaz de fabricar cientos de unidades anualmente.
Tres versiones para cada necesidad
El equipo de Olinia trabaja en tres carrocerías distintas: un auto compacto para movilidad personal con dos asientos, una versión tipo mototaxi para pasajeros que busca sustituir unidades de combustión en colonias y pueblos, y un modelo de carga para última milla y pequeños comercios【609053611051888†L28-L47】. Todos compartirán un diseño robusto y seguro, con batería recargable en cualquier enchufe doméstico y una autonomía estimada de alrededor de 100 km. El precio oscilará entre 90 000 y 150 000 pesos, lo que lo hará competitivo frente a motocicletas y triciclos motorizados.
Impacto en Puebla y la cadena de valor
La planta de ensamblaje propuesta se ubicará probablemente en Puebla, donde la industria automotriz ya tiene una fuerte presencia. Las autoridades subrayan que Olinia utiliza componentes 100 % mexicanos y que trabajarán con proveedores locales para reducir costos y fortalecer la cadena de suministro. Además de sustituir mototaxis y cargueros, el vehículo aspira a incentivar la creación de infraestructura de recarga y a generar empleos en manufactura y mantenimiento.
Conclusión
Sheinbaum insistió en que Olinia no nace para presumir contra marcas globales, sino para ofrecer un transporte asequible y ecológico a las comunidades que más lo necesitan【609053611051888†L28-L47】. Su enfoque en la movilidad de barrio y en el reparto de mercancías de última milla lo convertirá en una herramienta clave para la economía local. Con tres versiones adaptadas a distintos usos y un precio accesible, Olinia promete revolucionar el transporte en Puebla y otras regiones de México.
