La nota de AS M\u00e9xico revela que Olinia se comercializar\u00e1 en tres versiones: un microauto compacto de dos puertas como opci\u00f3n de entrada, un sed\u00e1n de cuatro puertas pensado para familias y un veh\u00edculo de carga ligera para repartos urbanos. Sus precios oscilar\u00e1n entre 90,000 y 150,000 pesos, con lo que no buscan competir con Tesla o BYD, sino con scooters, motocicletas y autos seminuevos para ampliar la movilidad el\u00e9ctrica a sectores populares. El dise\u00f1o definitivo se dar a conocer en septiembre de 2025 y se espera que la producci\u00f3n arranque a mediados de 2026; inicialmente se establecer\u00e1n centros de dise\u00f1o y construcci\u00f3n en Puebla y Sonora, con planes de expandirse a otras entidades conforme crezca la demanda.<\/p>\n\n\n\n
El desarrollo de Olinia est\u00e1 a cargo de m\u00e1s de cien cient\u00edficos e ingenieros que trabajan en una plataforma modular tipo \u201cpatineta\u201d, lo que permite montar diferentes carrocer\u00edas en una misma base y reducir costos. El Polite cnico Nacional dise\u00f1a los interiores y exteriores, mientras que el Tecnol\u00f3gico Nacional de M\u00e9xico y la Secretar\u00eda de Ciencia y Tecnolog\u00eda respaldan el proyecto. Roberto Capuano explica que los miniveh\u00edculos ser\u00e1n ligeros pero con suficiente potencia para pendientes y podr\u00e1n cargarse en cualquier enchufe dom\u00e9stico. El nombre Olinia proviene del n\u00e1huatl \u2018Olin\u2019 (movimiento) y su logotipo es una liebre alada inspirada en los alebrijes. Con un presupuesto inicial de 25 millones de pesos, el proyecto busca posicionar a M\u00e9xico como l\u00edder en electromovilidad accesible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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