Desde el inicio de la nueva administraci\u00f3n al mando de Claudia Sheinbaum, las noticias sobre nuevos proyectos se han elevado considerablemente, y uno de los m\u00e1s arriesgados e interesantes es el de la creaci\u00f3n de\u00a0Olinia, el primer auto el\u00e9ctrico mexicano.<\/p>\n\n\n\n
Sobre este tema, en d\u00edas pasados se ha dado a conocer d\u00f3nde se instalar\u00e1 la primera planta constructora del veh\u00edculo mexicano, iniciando as\u00ed un proyecto a largo plazo que, para cuando finalice la actual administraci\u00f3n, buscar\u00e1 hacerle frente a los gigantes de la industria como\u00a0Tesla de Elon Musk\u00a0y su planta constructora de Monterrey.<\/p>\n\n\n\n
Durante una de sus conferencias matutinas desde Palacio Nacional, la presidenta de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum, di\u00f3 a conocer el\u00a0Plan M\u00e9xico, una serie de puntos que servir\u00e1n como gu\u00eda para definir las prioridades que tendr\u00e1 el Gobierno durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
En este plan, se estableci\u00f3 que ser\u00e1 el estado de puebla el elegido para albergar la primera planta constructora de\u00a0Olinia. Espec\u00edficamente, ser\u00e1 en el municipio de San Jos\u00e9 Chiapa, lugar donde se encuentra actualmente la planta de fabricaci\u00f3n del Audi Q5.<\/p>\n\n\n\n
Con ello, se suma un nuevo proyecto automotriz al estado de Puebla, el cual tiene una larga tradici\u00f3n en la industria gracias a la planta de Volkswagen, ubicada en Cuautlalcingo, la cual se instaur\u00f3 desde el a\u00f1o de 1967.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto automotriz tiene contemplado que, para finales del 2030, el Gobierno de M\u00e9xico sea capaz de fabricar entre 100 mil y 150 mil unidades al a\u00f1o, aunque se espera que las primeras unidades est\u00e9n listas para que puedan presentarse en el partido inaugural del Mundial de la FIFA en el 2026, del cual M\u00e9xico ser\u00e1 coanfitri\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por ahora, se ha establecido que durante este a\u00f1o se otorguen permisos a la CFE y la CRE para comenzar a emitir regulaciones para instalar centros de carga y dem\u00e1s infraestructura para el proyecto.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan lo establecido en el proyecto de electromovilidad del Gobierno de M\u00e9xico, el primer modelo de\u00a0Olinia\u00a0ser\u00e1 un miniveh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico de bajo costo, el cual ir\u00e1 de los $90,000 a los $150,000 pesos. Con ello, se busca irrumpir en uno de los sectores con mayor proyecci\u00f3n en el mercado mexicano y continuar con la transici\u00f3n hacia energ\u00edas m\u00e1s amigables con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, y aunque no se ha mencionado hasta ahora, la presencia de la planta de ensamblaje de\u00a0Tesla, proyectada para ubicarse en la ciudad de Monterrey, podr\u00eda representar un riesgo para el \u00e9xito del veh\u00edculo mexicano. Aunque por ahora, y ante la nueva administraci\u00f3n de Donald Trump como presidente de los Estados Unidos,\u00a0la presencia de dicha planta se ha puesto cada vez m\u00e1s en duda.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recordar que\u00a0Olinia\u00a0ser\u00e1 financiado de manera mixta, con inversi\u00f3n p\u00fablica y privada, y el proyecto estar\u00e1 a cargo de un grupo de investigadores del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN) y el Tecnol\u00f3gico Nacional de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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