{"id":236,"date":"2025-01-09T19:26:08","date_gmt":"2025-01-09T19:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/olinea.com.mx\/?p=236"},"modified":"2025-01-09T19:26:10","modified_gmt":"2025-01-09T19:26:10","slug":"sedes-donde-se-producira-olinia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olinea.com.mx\/index.php\/2025\/01\/09\/sedes-donde-se-producira-olinia\/","title":{"rendered":"Sedes donde se producir\u00e1 Olinia."},"content":{"rendered":"\n
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El coordinador del Proyecto Olinia, Roberto Capuano, inform\u00f3 que se est\u00e1n llevando a cabo negociaciones para instalar f\u00e1bricas en Puebla y Hermosillo, dos entidades con gran tradici\u00f3n en la industria automotriz.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos encontramos evaluando las capacidades productivas y la infraestructura de Puebla y Hermosillo para determinar en cu\u00e1l de estos estados se construir\u00e1n las plantas de ensamblaje\u201d, afirm\u00f3 Capuano durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum. Asimismo, adelant\u00f3 que junto a su equipo visitar\u00e1n ambas ciudades para realizar un an\u00e1lisis detallado antes de tomar una decisi\u00f3n final sobre la ubicaci\u00f3n de las futuras instalaciones.<\/p>\n\n\n\n

Capuano destac\u00f3 que el objetivo de Olinia, la primera armadora mexicana de mini veh\u00edculos el\u00e9ctricos, es ofrecer soluciones de movilidad urbana asequibles, eficientes, seguras y amigables con el medio ambiente para millones de mexicanos. \u201cQueremos brindar una alternativa econ\u00f3mica y sostenible a los autos tradicionales, que responda a la creciente demanda de transporte de pasajeros y carga en el pa\u00eds\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El coordinador detall\u00f3 que los veh\u00edculos Olinia, dise\u00f1ados como compactos y el\u00e9ctricos, podr\u00e1n cargarse en cualquier toma de corriente convencional, lo que los hace especialmente pr\u00e1cticos en entornos urbanos. Recalc\u00f3 que estos autos, adem\u00e1s de ser de bajo costo, resultan ideales para desplazamientos diarios de menos de 30 kil\u00f3metros, una distancia que cubre el 80% de las necesidades de movilidad de la poblaci\u00f3n urbana en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, destac\u00f3 las ventajas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos frente a los de combusti\u00f3n interna: no generan emisiones contaminantes, son silenciosos y su costo de operaci\u00f3n es mucho menor al de los autos de gasolina. \u201cActualmente, los autos el\u00e9ctricos disponibles en el pa\u00eds son demasiado caros y no est\u00e1n al alcance de la mayor\u00eda de las familias. Con Olinia buscamos cambiar esa realidad y hacer que la movilidad el\u00e9ctrica sea accesible para todos\u201d, subray\u00f3 Capuano.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto considera tres tipos de mini veh\u00edculos orientados a distintas necesidades de movilidad. El primero estar\u00e1 destinado al uso personal, pensado para j\u00f3venes, madres que transportan a sus hijos y personas que buscan una opci\u00f3n m\u00e1s segura y econ\u00f3mica que las motocicletas. El segundo modelo, denominado \u201cde barrio\u201d, tiene como finalidad sustituir a los mototaxis que operan en diversas ciudades del pa\u00eds, ofreciendo una alternativa m\u00e1s segura, c\u00f3moda y silenciosa tanto para los usuarios como para los conductores. Finalmente, el tercer modelo estar\u00e1 enfocado en el reparto de \u00faltima milla, una soluci\u00f3n especialmente atractiva para las empresas de comercio electr\u00f3nico que buscan opciones eficientes y de bajo costo para la entrega de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Capuano explic\u00f3 que la fabricaci\u00f3n de estos veh\u00edculos se realizar\u00e1 sobre una plataforma modular, lo que permitir\u00e1 adaptar distintos tipos de carrocer\u00eda seg\u00fan las necesidades espec\u00edficas de movilidad. Esta estrategia, dijo, no solo optimiza los costos y la tecnolog\u00eda, sino que tambi\u00e9n facilita la producci\u00f3n en serie. Adem\u00e1s, el proyecto prioriza el uso de componentes nacionales en al menos un 70%, con el fin de impulsar el crecimiento de la industria automotriz local.<\/p>\n\n\n\n

El precio de los mini veh\u00edculos oscilar\u00e1 entre 90,000 y 150,000 pesos, dependiendo del modelo, y se contemplan opciones de financiamiento asequibles. Tambi\u00e9n se espera que el ensamblaje final pueda realizarse de manera descentralizada en distintas regiones del pa\u00eds, lo que permitir\u00e1 reducir costos log\u00edsticos y acercar la producci\u00f3n a los principales mercados.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de Olinia cuenta con el respaldo del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN) y del Tecnol\u00f3gico Nacional de M\u00e9xico (TecNM), cuyas mejores mentes en ingenier\u00eda automotriz y movilidad el\u00e9ctrica han sido incorporadas al proyecto. Desde el a\u00f1o pasado, estas instituciones han estado colaborando estrechamente en el dise\u00f1o y desarrollo de los veh\u00edculos, a\u00f1adi\u00f3 Capuano.<\/p>\n\n\n\n

El modelo de producci\u00f3n ser\u00e1 flexible, con la fabricaci\u00f3n de los componentes principales \u2014como el motor y la bater\u00eda\u2014 centralizada, pero con la posibilidad de realizar el ensamblaje localmente para optimizar costos. El plan es lanzar los tres modelos de manera gradual antes de que concluya el mandato de la presidenta Sheinbaum. \u201cEsperamos que, para el Mundial de 2026, las calles est\u00e9n llenas de veh\u00edculos Olinia\u201d, expres\u00f3 Capuano.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum enfatiz\u00f3 que, aunque M\u00e9xico ya cuenta con algunos autos el\u00e9ctricos, la mayor\u00eda depende de componentes importados y su precio es elevado. Por ello, el objetivo del proyecto es desarrollar una cadena de producci\u00f3n nacional que permita fabricar veh\u00edculos accesibles con un alto contenido de piezas mexicanas.<\/p>\n\n\n\n

Sheinbaum se\u00f1al\u00f3 que la creaci\u00f3n de armadoras regionales en distintas partes del pa\u00eds ser\u00e1 clave para reducir costos log\u00edsticos y facilitar la distribuci\u00f3n. \u201cSi logramos establecer plantas de ensamblaje en estados como Yucat\u00e1n o Sonora, podremos ofrecer el veh\u00edculo a un costo m\u00e1s bajo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La presidenta asegur\u00f3 que el proyecto ser\u00e1 monitoreado de cerca y que se ofrecer\u00e1n reportes peri\u00f3dicos sobre su avance. \u201cCada dos o tres meses daremos a conocer el progreso en la conferencia matutina, e incluso realizaremos visitas a los laboratorios donde se est\u00e1n desarrollando los prototipos\u201d, concluy\u00f3 Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n

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