Tras la exitosa presentación del Olinia 1 orientado a pasajeros, el plan de desarrollo de electromovilidad del gobierno federal ya contempla la expansión de su portafolio. Se trata de la futura versión **Olinia Cargo**, un vehículo utilitario eléctrico concebido específicamente para el traslado de mercancías y la distribución local de productos básicos en comunidades mexicanas.
El Olinia Cargo mantendrá la misma plataforma técnica de bajo costo y alta eficiencia del modelo original, incluyendo su autonomía de 125 km y su cargador integrado para conexiones domésticas. Sin embargo, modificará su cabina para habilitar una caja de carga cerrada o una zona tipo pickup. Con un costo de operación estimado de 49 centavos por kilómetro, el Olinia Cargo busca apoyar de manera directa a pequeños productores agrícolas, cooperativas locales y pymes comunitarias.
Esta variante comercial competirá directamente en el mercado de Autos Eléctricos México con las opciones de reparto importadas como el popular miniauto chino Chengshi Matrix 01. La gran ventaja del modelo nacional radicará en su integración de un 50% de componentes nacionales, lo que facilitará la disponibilidad de refacciones y asistencia técnica directa en todo el país.
La llegada del Olinia Cargo reforzará la oferta de vehículos de trabajo junto con marcas pioneras como TT Automotriz, que ya ofrecen soluciones de carga compactas en la región central del país, y con el potencial modular del proyecto sonorense Avido. Con el Olinia Cargo, el gobierno mexicano busca demostrar que es posible impulsar el comercio local de forma limpia, soberana y económica.
